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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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乘坐舒适来自于:雪铁龙C5论坛 作者:最爱335
坐满四个成人的车子,至少增加250公斤,过减速带时总会担心弹动太大。但是,车商最引以为傲的,就是它的悬挂,所以我们就不顾一切,在过减速带时,故意加大一点油门,让车子“跳”过去!哦!没事!那刹那间,不只车底好好地,连坐在车内加起来200多公斤的乘客也没有感觉到多余的震荡,可见这辆车子的并不算先进的悬挂系统反应相当迅速,令人对雪铁龙的调教能力相当赞叹。
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:极其讨厌
关于减震,开车回4s时候,门口有个减速带。我对4s销售说坐好啊,我马上要加速了。 然后就加速冲了过去。很快就过去了。车里几乎没有感觉到颠簸。我想换了其他的车,头应该已经撞到车顶而且很疼了。c5只是发出闷闷的低声,而车里的我的坐姿丝毫没有变化,安全带肯本没有发力来固定我,因为不需要。看得出悬挂很稳。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为爱旅行
尊雅是双温区全自动空调,设定好温度后完全可以专心开车再也不用操心了。升温非常快,最多几分钟就能使全车暖和起来来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
车的减震效果感觉跟G日YG、RAV4或者德系PST,美系GL8没啥区别 (俺近来前述几款车乘的比较多一点儿);来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
方向盘比较松,手刹力度合适,女TX开起来也会很轻松来自于:雪铁龙C5论坛 作者:阿春frt14
新车的味道是有但是比一般的国产车来说味道还是小很多的。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:阿春frt14
其实水箱温度上升的也很快我觉得大概1分钟到1分半钟就有暖风了。总而言之这个冬天注定不会冷。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:flywithme69chv2
悬挂很舒适来自于:雪铁龙C5论坛 作者:flywithme69chv2
座椅那是相当的舒服。