宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X5论坛 作者:佳芮宝宝
皮革比日系车要粗,摩擦系数明显增大。来自于:宝马X5论坛 作者:佳芮宝宝
还是不要和日系车比人性化设置。虽然有idrive,但要适应一下,什么时候该转,什么时候该推,从一个菜单怎么直接跳到另外一个菜单,感觉有点复杂,不如直按式的方便,还需要习惯一下。来自于:宝马X论坛 作者:stepup
方向盘设计绝对有问题,阻挡了仪表盘上方,以至于我要低下头去查看方向灯是否还亮着.再加上新X5改成电子手刹,你要不低头,你就根本不知道你车当前手刹状态. 此问题解决调整一下方向盘就OK了,可是今天发现X5的喇叭要花好大的劲才能按响,太硬了,不知道BMW是怎么设计的.来自于:宝马X论坛 作者:xfxonline
感觉做工很一般。来自于:宝马X论坛 作者:xman-x5
视野好来自于:宝马X5论坛 作者:jet_li
车厢做工一流,用料扎实,这台车是黑色的nevada真皮,比它更好的是Napa真皮。