宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X5论坛 作者:guangzi533
操作起来依旧灵活舒适,悬挂比较扎实,变道转弯给人信心,毕竟车高摆在那儿,不能和轿车比来自于:宝马X5论坛 作者:guangzi533
座椅宽大舒适,有点像沙发的感觉来自于:宝马X5论坛 作者:对你不太好
座椅各项承托力都非常充足,配置配上电动调节的腰部支撑,任何人都能快速的找到合适且舒服的坐姿来自于:宝马X5论坛 作者:傲驰傲驰
座椅很柔软,乘坐舒适来自于:宝马X5论坛 作者:飞天入地2010
方向盘的手感很不错,非常满意 。来自于:宝马X5论坛 作者:缤纷刀刀
避震比2013款x5有进步,过减速带好了不少,比X6和英菲尼迪fx好了n多,当然比奔驰GL还有差距,但是总体还是不错的。来自于:宝马X5论坛 作者:缤纷刀刀
舒适性进步比较明显,过个坑坑洼洼不用吓得狂减速到很低了;来自于:宝马X5论坛 作者:缤纷刀刀
方向盘是电子助力,比老款轻松很多啦;来自于:宝马X5论坛 作者:缤纷刀刀
座椅舒适性和包裹性比老款好了很多;来自于:普拉多论坛 作者:烽火168
X5的方向盘是最重的,老MDX其次