宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
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来自于:普拉多论坛 作者:dongdong603
悬挂有点小硬,但可以接受来自于:宝马X5论坛 作者:yunxiao
空气悬挂宝马的销售也说不出所以然来,我俩都觉得可有可无来自于:宝马X论坛 作者:阿瑟斯12
减震一般,谈不上舒适~但比A4要强.因为以前开的A4是运动型的,减震比较硬来自于:宝马X5论坛 作者:来昂(lyon12)
X5的助力方向盘很轻,几次我都差一点怕扭断方向盘。来自于:宝马X5论坛 作者:佳芮宝宝
方向很轻,有点类似后驱车的方向,不小心会打到头,“当”的响一声。