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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：迈腾B7L
来自于：致胜论坛 作者：yefeng321
来自于：致胜论坛 作者：走火枪1166
来自于：蒙迪欧论坛 作者：shulike
来自于：致胜论坛 作者：福得乐
来自于：蒙迪欧论坛 作者：走火枪1166
来自于：致胜论坛 作者：弧度-天津
京公网安备 11010102004670号
来自于：致胜论坛 作者：迈腾B7L
昨天闲着无事，就去福特4S店试驾了240的致胜。动力确实没的说，推背感极强。来自于：致胜论坛 作者：yefeng321
起步没有想像的快来自于：致胜论坛 作者：yefeng321
但是提速那是刚刚地！来自于：致胜论坛 作者：走火枪1166
因为是新车，也不太舍得踩，感觉油门挺重的，刚起步1500转一下感觉稍肉一点来自于：致胜论坛 作者：走火枪1166
要稍微一用力，加速立即凸显，和迈腾2T的暴躁不同，致胜加速很线性来自于：致胜论坛 作者：走火枪1166
200P马力，300NM扭矩，数据确实有诱惑力，本身开起来，因为是新车，也不太舍得踩，感觉油门挺重的，刚起步1500转一下感觉稍肉一点，但是只要稍微一用力，加速立即凸显，和迈腾2T的暴躁不同，致胜加速很线性，车子很稳，我当时试驾过迈腾1.4T/1.8T/2.0T,CC2.0T，508，C5，新帕，昊锐1.4T/1.8T，到最后，给我留下非常深刻印象的是致胜的稳重和厚重感。这是我可选择致胜的重要原因来自于：蒙迪欧论坛 作者：shulike
动力强劲来自于：致胜论坛 作者：福得乐
2T的动力和提速刚刚的，变道超车很满意，一点不觉得笨来自于：蒙迪欧论坛 作者：走火枪1166
动力：200P马力，300NM扭矩，数据确实有诱惑力，本身开起来，因为是新车，也不太舍得踩，感觉油门挺重的，刚起步1500转一下感觉稍肉一点，但是只要稍微一用力，加速立即凸显，和迈腾2T的暴躁不同，致胜加速很线性，车子很稳，我当时试驾过迈腾1.4T/1.8T/2.0T,CC2.0T，508，C5，新帕，昊锐1.4T/1.8T，到最后，给我留下非常深刻印象的是致胜的稳重和厚重感。这是我可选择致胜的重要原因。来自于：致胜论坛 作者：弧度-天津
提速非常有力