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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
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福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：ajiefirst
从目前的1200公里以及之前的试驾来看，致胜的动力完全可以值得骄傲来自于：致胜论坛 作者：ajiefirst
在中环上，基本轻点油门就可以感受到提速明显，尤其是60-100公里这段，但是推背感不够，似乎有些不够激情，但是码表上实实在在是在飞快加速来自于：致胜论坛 作者：victor_zhu
高速再加速能力很给力。来自于：致胜论坛 作者：南汇赛拉图欧风
动力和刹车，2.3动力我觉得只能算凑合，特别我在磨合期来自于：致胜论坛 作者：lavmmpp
没开过什么车，个人感觉从40～100的提速都可以来自于：致胜论坛 作者：信风舞步
加速，有延迟感，涡轮延迟感，第一脚下去没感觉，要踩深点，才能听到涡轮轰鸣的声音，马上推背感来了，肾上激素激增，松油门马上有顿挫感，估计是换挡了，这点不解，同样都是迈腾和锐志，这点就没感觉到，应该说致胜变速箱不输于锐志和迈腾吧，费解，有没同学解释下，还是说我心理作用？来自于：致胜论坛 作者：xzq1115
提车有10几天了，动力十足来自于：致胜论坛 作者：xxbb0110
充沛的动力来自于：致胜论坛 作者：xxbb0110
起步肉了点，来自于：致胜论坛 作者：xxbb0110
但速度稍微起来一点之后，加速的感觉还行，推背感虽不强烈，但持续的线性加速感很好，动力储备相当充沛，能给人足够的信心，能PK街上绝大多数车型，昨天专门用S档飚了一下，这个比较爽，但听说这个档最好少用，对车不好，不知道是不是真的。