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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:马走刀口
来自于:致胜论坛 作者:Gallop
来自于:致胜论坛 作者:苗不准
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轻微的顿挫感还是有地,在二进三的时候还是比较明显的说,总体来说还在接受的范围内,来自于:致胜论坛 作者:马走刀口
路上仔细感觉就是二到三的时候有点感觉,别的档位都很好。来自于:致胜论坛 作者:Gallop
另一面也证明了ZS对于路况的反馈是很准确的。来自于:致胜论坛 作者:苗不准
制动还可以,但感觉不像坛里其他TX说得那样好