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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于: 作者:他不要你我爱愛
来自于:福克斯论坛 作者:broveman
来自于: 作者:海洋绿洲
来自于:福克斯论坛 作者:xuser7141295
来自于: 作者:他不要你我爱愛
转向的调教相当见功夫,指向精准,阻尼跟虚位的设置都很符合我的驾驶习惯。来自于: 作者:他不要你我爱愛
空调表现还算可以,而且对发动机影响不大来自于: 作者:他不要你我爱愛
平直在路上开,超车加速这类的活重来不疲软,感觉从2500-3000转开始算是到了最大扭矩输出平台吧,这个时候的加速感是最给力的。来自于: 作者:他不要你我爱愛
空间上,前排没得说。不过到了后排,估计是因为采用独立悬挂的关系,空间表现不算特别突出。来自于:福克斯论坛 作者:broveman
而明锐仪表台较短,后窗隔板也比较紧凑,所以从实际车内空间来说,两车并无多少差距,甚至明锐似乎还有一定优势,特别是后排空间来自于:福克斯论坛 作者:broveman
从实际驾驶来说,两车底盘均十分扎实,很好的体现了德系车与美系车的厚重之感,觉无日系车韩系车松软之感来自于: 作者:海洋绿洲
45度拍腰线,个人还是比较喜欢这种贯穿式的腰线,虽然新马三那个流线设计也很好看,但多少会觉得有点小家子气来自于:福克斯论坛 作者:xuser7141295
提速的话3档以上还是可以的来自于:福克斯论坛 作者:xuser7141295
隔音的话感觉还是不错的不像有些人说的那么恐怖来自于:福克斯论坛 作者:xuser7141295
外观很运动一直比较喜欢经典款