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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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隔音方面:隔音还是不错的,来自于: 作者:樱花木刀
但胎噪比较大,可能跟脚大有关系。来自于: 作者:猫吃人肉
车身的密闭隔音效果非常不错,接手车的时候就发现这点了,窗玻璃一摇上去,就把一切声音都挡在外面,车内空间很安静(这么好的隔音效果配效果不怎么样的音响系统,真是一种浪费)。今天下午开车出去办事,经过一十字路口,停车等候的时候,眼看着一辆消防水车拉着警报灯,却几乎无声的从我眼前划过,只是隐隐约约听到一点点警报声音,狂震撼。来自于: 作者:上了部落贼船
时速30以上的发动机噪声非常小。来自于: 作者:收收米收收
车内噪音很小,而一吨7的车重,给我非常厚实的感觉,这大概和那18寸的大脚也有关系吧,哈哈 。来自于: 作者:装熊招雷劈
噪音也很小。来自于: 作者:cz我是我
图书馆级别静音,来自于: 作者:cz我是我
2500~3000转的时候,发动机的声音大.来自于: 作者:坦克乾坤
静音也很好来自于: 作者:坦克乾坤
说是静音,但是发动机发动后还是能明显的听到声音,可能是直喷发动机特点吧。朋友的速腾1.8T老款的,发动机后,基本听不到声音,不是隔音好是发动机声音小。 高速驾驶感觉传入发动机仓的最有可能是发动机声音了。 隔音确实不错; 总体感觉不错。