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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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跑起来真的很稳来自于： 作者：luzhongxk
至于变速箱的顿挫感，只要油门掌握的恰到好处，感觉并不明显，相反还会有那种手动挡提速的感觉，我觉得还是可以接受的。来自于： 作者：贫僧法号哇靠
驾驶感觉非常稳，坑洼路段悬架过滤很好来自于： 作者：贫僧法号哇靠
方向盘指向性很好，可能是开过老君越的原因，对于君越的操控系统很熟悉，感觉方便而顺手，驾驶起来如鱼得水来自于： 作者：家人力起
但是他的车身底盘厚重扎实，而且自身所用钢板厚度要比雅阁厚，这个起码能在安全性能方面弥补的耗油过高，人活一世，安全第一嘛来自于： 作者：vccar
虽然车大，但是转向很精准，狂赞来自于： 作者：vccar
稳重，一般的坎坷不在话下。在高速上更稳来自于： 作者：vccar
舒服：感觉开起来像宝马740，方向很轻，也很准确来自于： 作者：thannatose
电动助力转向将轻柔和沉稳之间做了恰到好处的平衡，且指向精准，来自于： 作者：hy_huangyuvyz5
车身稳！高速上跑真的很稳，没有出磨合期，最多也就跑到过120KM