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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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储物空间太少，眼镜、手机、CD、停车票这些全都没地儿放。来自于： 作者：春秋阁
视野问题，粗大的A柱容易造成视线盲区，后窗视线也不能完全满足倒车需求。来自于： 作者：春秋阁
整体做工也不够细致，接缝较大，烟灰缸、车门扶手等人性化设计也不到位。来自于： 作者：mark200438
转弯的时候4确实挡视线，得小心再小心来自于： 作者：1979zkw
使本人颈椎病有了明显的好转。开着越越穿行在大街小巷，你就可以顺便做做护颈保健操，因为A柱宽啊，你不大幅地左右伸展着脖子怎么看得过来？一天下来运动量着实可观，疗效也可观！来自于： 作者：1979zkw
视力逐步提高。在月色朦胧的夜晚里，在越越朦胧的灯光下，需要的绝对是一双视物亮堂的眼睛。来自于： 作者：千里单骑1
不到2万公里呀，新君越的做工还有待提高.来自于： 作者：zr0304
A柱还是太粗，影响视线，看来只能慢慢适应了。来自于： 作者：zr0304
车还是有点低了，我个儿还比较高，座椅调高了调前了，顶头，座椅调低调后了，看不见车头（看论坛以前有个人在车头加个立标还是有道理的），A柱又太影响视线，对行车安全不利，只能以后开车更加的小心了。来自于： 作者：晴天阳光
就是A柱粗了点开起来有点不习惯。