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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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不过君越高速力量很充足，轻松就上160来自于： 作者：applepie27
但是加速和操控貌似一般,适合坐,不适合来自于： 作者：劳斯莱斯幻影8
动力相对来说一般般来自于： 作者：lg15x
车开了两天。总体感觉，各方面都很软，起步很软，油门踩大起步也慢来自于： 作者：苏宁灰福
就是起步稍慢了一点，毕竟1.8T的重量了，本人不追求速度，安全第一。来自于： 作者：风中的和弦
动力—起步动力一般来自于： 作者：wangl1986
起步确实没日系那么迅猛，不过肯给油的话，一切就都是浮云了来自于： 作者：绿野飞龙
3.0的动力没有想象的猛，不过深踩油门还是能感觉到它是3.0的，只不过这个感觉要慢上一拍或两拍。来自于： 作者：linkinzx
没感觉直喷发动机动力比不直喷好多少，也就那样。来自于： 作者：lulu297
2.4动力勉强够用，因为车身比新宝来大了很多，开起来还要一个适应过程。