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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
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来自于： 作者：圆的轨迹
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来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
底盘以及四轮调教的还算不错来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
在过减速带的时候，感觉车内的颠簸感很小。悬挂还算挺软挺给力的来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
换挡的时候顿挫感还不错来自于：嘉年华论坛 作者：感冒的小孩
另外转速才1500升2000的时候我认为是加速最快的时期，油门很灵敏，轻点就有了。来自于：嘉年华论坛 作者：感冒的小孩
操控性也还不错。转向很轻，但是回馈不是很强，不过实际效果挺不错来自于：嘉年华论坛 作者：感冒的小孩
另外底盘的悬挂做的也比较给力。比较硬，应该是偏向运动感来自于：嘉年华论坛 作者：感冒的小孩
变档的时候很快，一点顿挫感没有，非常的顺畅来自于：嘉年华论坛 作者：东方光谱
操控方面全新福特嘉年华做的还是很让人满意的，过弯的侧倾控制和转向的精准性方面都是很不错的来自于：嘉年华论坛 作者：东方光谱
车身很灵活很听话来自于： 作者：圆的轨迹
操控爽