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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:日产GTR论坛 作者:浪漫火花
来自于:高尔夫旅行版论坛 作者:空吾
来自于:高尔夫6论坛 作者:donnyxp
来自于: 作者:灰高一族
来自于:高尔夫6论坛 作者:灰高一族
来自于:高尔夫6论坛 作者:sooerr
来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser5682754
来自于:日产GTR论坛 作者:浪漫火花
方向盘很轻,来自于:高尔夫旅行版论坛 作者:空吾
车的内部还算舒适来自于:高尔夫6论坛 作者:donnyxp
另外悬挂偏软了,实在软,来自于:高尔夫6论坛 作者:donnyxp
还好避震行程挺长,一般开个80,有些桥,下桥有个凹坑,过去避震明显快到底了,双横臂后悬挂的话,是不会这样的,而且明显感觉强度更好,开100码,我都过,避震非常有力,感觉地盘极限很高,当然肯定更颠一点,高6还是以舒适为主,带点小运动。来自于: 作者:灰高一族
高速稳定性非常好。曾经在回家的路上,一辆卡罗拉1.8的看着咱小高小,想想玩玩小高。真是自找的。来自于:高尔夫6论坛 作者:灰高一族
高速稳定性非常好。曾经在回家的路上,一辆卡罗拉1.8的看着咱小高小,想想玩玩小高。来自于:高尔夫6论坛 作者:sooerr
离合抬起到接触点的时候车抖的挺厉害的,不知道是否正常,老司机说怠速不稳。来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser5682754
车子低速顿挫消失来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser5682754
怠速不再抖了来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser5682754
感觉方向盘变重了(或许是心里感觉)。