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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
来自于：高尔夫论坛 作者：rsjrj
来自于：高尔夫6论坛 作者：最爱炖茄子
来自于：高尔夫6论坛 作者：rybwm_007
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来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
说说操控把，这两天开了200公里出头，也算是有点小感触，DSG在1——2档的时候有顿挫，能感觉出来，不算太明显，但有时候不太舒服，估计是1.4t的机子 多少拖了点7DSG的后腿，没办法，只能刷ECU了，呵呵不过刷了后。。。。。。 车子转速1400的时候能感觉出涡轮介入了，来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
悬挂对于这个车身来说 有点过硬，遇到速卡的时候，前轮越过的让至少是我有点不舒服，来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
复合材料的方向盘有点硬，也非常的秃来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
DSG 一二档之间顿挫较为明显，来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
另外有一点就是空调不是非常好，暂时只用过暖风 很慢才会有热的迹象，估计跟小排量不无关系。来自于：高尔夫论坛 作者：克莱博
座椅支撑的比较到位 但在我看来略小，来自于：高尔夫论坛 作者：rsjrj
开起来后感觉方向盘太轻来自于：高尔夫6论坛 作者：最爱炖茄子
方向盘是电子随速的，车速越高越厚重，来自于：高尔夫6论坛 作者：最爱炖茄子
座椅要比速腾的舒服。来自于：高尔夫6论坛 作者：rybwm_007
油门踏板对脚的支撑真舒服，什么原因不说了，大家提车了自己看，呵呵