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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：高尔夫6论坛 作者：term2
来自于：高尔夫6论坛 作者：bp9010
来自于：高尔夫6论坛 作者：泰山老九
来自于：高尔夫6论坛 作者：好好爱一个人。
来自于：高尔夫6论坛 作者：153724929zx
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来自于：高尔夫6论坛 作者：绕梁三日
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来自于：高尔夫6论坛 作者：term2
车轻，很好操控，特别适合新手。来自于：高尔夫6论坛 作者：bp9010
操控悬挂也不错，德国车也不怕被砸。来自于：高尔夫6论坛 作者：泰山老九
操控性能显著增强，在泰山环山公路上80迈不踩刹车连续过弯非常稳当，抓地力较好，转向到位，路感清晰，以前的麻花205/55 R16是做不到的。来自于：高尔夫6论坛 作者：好好爱一个人。
低速：方向盘转动灵活，很轻；来自于：高尔夫6论坛 作者：好好爱一个人。
高速：变重，很稳定。来自于：高尔夫6论坛 作者：153724929zx
底盘不错，个人比较娇气，不太喜欢捷达的那种扭力梁的悬挂，过沟沟坎坎多连杆的悬挂很给力来自于：高尔夫6论坛 作者：153724929zx
变速箱换挡吸入感很好，之前开捷达变速箱档位间隙很大。来自于：高尔夫6论坛 作者：gigasus
底盘跑起来的确是非常非常紧绷的感觉。来自于：高尔夫6论坛 作者：gigasus
涡轮启动的感觉比预想的要晚上一点，大概在两千转出头就比较给力了，发动机的声音此时会变大，但当你觉得大到没让你皱眉但快要皱眉的时候，你会发现它保持音量，不再继续变大了。来自于：高尔夫6论坛 作者：绕梁三日
还有过弯，有一次没注意路口，刚要跑过，在LD提示之下甩了一把大盘子，瞬间给了我信心啊，表现杠杠的！