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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫6论坛 作者：daihou68
来自于：高尔夫6论坛 作者：S小吉
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来自于：标致307论坛 作者：txwg
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来自于：高尔夫6论坛 作者：daihou68
小高的操控性很优秀来自于：高尔夫6论坛 作者：S小吉
驾控感觉非常好，方向盘的指向非常精准，力道也柔和。自己的车没舍得，但是在驾驶试驾车时感觉底盘很扎实，高速过弯或者急变线很给力。来自于：高尔夫6论坛 作者：重庆特工
高尔夫依然凭借敏捷的四肢（优秀的底盘悬挂），来自于：高尔夫6论坛 作者：重庆特工
灵巧的动作协调感（DSG变速器，ESP防侧滑系统）来自于：高尔夫6论坛 作者：重庆特工
当然黑狗的敏捷也不是吹的，左转右转相当自如，喊去哪就去哪，动作完成得堪称一气呵成，绝不拖沓来自于：高尔夫6论坛 作者：aiffia
然后说一下制动，今天小雨，路面比较滑，这韩泰轮胎我也没抱多大希望。60KM踩了一次，制动力一点不含糊，ABS反应很到位，可惜就是感觉雨天轮胎抓地明显的拖后腿来自于：高尔夫6论坛 作者：lightyear2010
就没觉得开小高累过！哪怕是连续开两三个小时，我觉得这就是家用车最该有的品质之一来自于：GTI论坛 作者：arriecheung88
这个刹车直接、有力度，有种想停哪儿就可以在哪儿停下来的感觉，信心十足来自于：高尔夫6论坛 作者：zhangran360buy
高6跟马6比起来,操控感强了很多,整体性好了很多来自于：标致307论坛 作者：txwg
发现DSG真是好东西啊，换挡平顺，降档自动补油还是感觉有些轻微的感觉——不是顿挫，应该是往前加速的感觉，第一次开自动挡，这种油门全松的时候反而自动有点加速的感觉着实让我有点一惊，不像手动挡，5档80的全松油门带档滑行的时候，感觉速度是在线性下降的。