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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:GT白狼8316
来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
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外观也霸气,来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
动力比较弱,油门踩到很深,车速还是慢慢提上来。不像我的凯越,只要愿意用力踩,提速推背还是有的。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
刹车行程比凯越短,一点就有来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
操控比凯越舒服得多,方向盘很轻,转弯很准确来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
底盘稳当,悬挂比凯越舒服得多。如果凯越打70分的话,英朗绝对90分来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
发动机声音比较响,需要开音乐掩盖。记得当初凯越新车的时候,是几乎没什么声音的。当然现在车龄长了,是不能比了来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
驾驶座位舒服,这方面,凯越被甩得很远,好比是中国足球跟巴西足球,不是一个档次的东西。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
很多人说A柱宽大,我觉得比起凯越也大不了多少,不觉得特别难以接受来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
后座的空间比凯越小,真是小太多了。不过座位的舒适感是要强过凯越的。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
反光镜比凯越小,但是左后视镜分成两块,外侧是凸面镜,所以视野还不错。