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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
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储物空间远远不如凯越大,手套箱啥的,实在是小。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
门上的储物空间的确是比凯越大来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
后座的腿部空间,两车差距比较大,英朗驾驶座调到腿伸直,后座就顶到膝盖了,像POLO来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
中控台按钮比凯越多,好处是功能多,坏处是选台的时候还得低头看一下,不然容易按错。当然,高配英朗有多功能方向盘,可以忽略此问题来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
,比如60码有口哨声来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
车内有异响来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
起步肉。来自于:英朗论坛 作者:lswxc4939
2档收油时有时会顿挫来自于:英朗论坛 作者:lswxc4939
但是噪音控制非常好来自于:英朗论坛 作者:lswxc4939
悬挂我也觉的很舒服,感觉不次于20w左右的