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点评角度：操控【好评】英朗GT 操控很棒: (5156人)
来自于：英朗论坛作者：圣地亚哥哥
操控也很棒

点评角度：操控【好评】英朗GT 操控倾侧较小: (5040人)
来自于：英朗论坛作者：jeffking
英朗的运动血统确实挺强的，弯道时的侧倾比速腾小很多

点评角度：操控【好评】英朗GT 底盘硬朗: (5042人)
来自于：英朗论坛作者：jeffking
操控上速腾更敏感，底盘传递来的感受也更硬朗。

点评角度：操控【好评】英朗GT 悬挂柔软: (5030人)
来自于：英朗论坛作者：jeffking
而英朗的瓦特连杆悬挂使路感更趋于柔软。

点评角度：细节【好评】英朗GT 做工细致: (5031人)
来自于：英朗论坛作者：jeffking
在做工上中控台和仪表盘肯定是英朗完胜啊，迷倒多少女车主啊；

点评角度：细节【好评】英朗GT1.6L手动钢板很厚: (716人)
来自于：英朗论坛作者：45度的北极
此车的前后钢板都是非常厚的，这点日本车根本比不上，说是我没有见过事故车，见过了就能看出简直是天与地的差别。老师傅还说底盘才是一个车的核心，一辆车组装起来要上万个零件，其中百分之九十的零件都可以委托别的工厂代为加工，唯独底盘工艺和发动机工艺是很多大车厂牢牢把控在自己手中的。

点评角度：操控【好评】英朗GT1.6L手动操控性很好: (718人)
来自于：英朗论坛作者：45度的北极
，此车的操控确实非常不错，转弯过程中的侧倾被很好地弱化了，舒适感有了很大程度的提升，同时高速状态下的很多动作都不拖泥带水，这可以保证车在一些情况下不至于失控，保障了车内乘客的安全

点评角度：空间【好评】英朗GT1.6L手动空间大: (723人)
来自于：英朗论坛作者：45度的北极
英朗的储物空间真的不错，虽然是紧凑型车，很多方面的设计还是相当大方的，中央扶手附近，后排座椅腿部空间表现都很强大，后备箱的纵向深度和容积率，只要看过的人没有说小的，几乎可以媲美一下君威这种中级车。

点评角度：外观【好评】英朗GT外形很不错: (523人)
来自于：英朗论坛作者：昙彻轩华
最开始在车展上看到的时候以为是B级车，问了销售才知道GT属于紧凑型车，不过这车比同级车大很多， 4671* 1815* 1478mm的车身明显不输B级车，所以当时就觉得这点上就满足了我的小小虚荣心

点评角度：内饰【好评】英朗GT内饰精致: (534人)
来自于：英朗论坛作者：昙彻轩华
GT的内饰我个人觉得做的真的很棒，很精致，面板和档把的手感都非常好，跟20w的车也有的比；

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