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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:GT白狼8316
来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
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A柱比较挡视线,每次左转小心翼翼。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
动力比较弱,油门踩到很深,车速还是慢慢提上来。不像我的凯越,只要愿意用力踩,提速推背还是有的。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
发动机声音比较响,需要开音乐掩盖。记得当初凯越新车的时候,是几乎没什么声音的。当然现在车龄长了,是不能比了来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
很多人说A柱宽大,我觉得比起凯越也大不了多少,不觉得特别难以接受来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
后座的空间比凯越小,真是小太多了。不过座位的舒适感是要强过凯越的。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
储物空间远远不如凯越大,手套箱啥的,实在是小。来自于:英朗论坛 作者:RobertCar
中控台按钮比凯越多,好处是功能多,坏处是选台的时候还得低头看一下,不然容易按错。当然,高配英朗有多功能方向盘,可以忽略此问题来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
,比如60码有口哨声来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
车内有异响来自于:英朗论坛 作者:shuiaohan
起步肉。