朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:开车时吹风
虽然大众CC是一款中级车,但是2712mm的轴距现在许许多多紧凑型车都已经超过这个轴距了,我只能说,前排的空间非常的宽敞,后排的话只能跟一些普通的紧凑型车相比。来自于:大众CC论坛 作者:开车时吹风
我买的是2.0T至尊型车型,价格将近30万元,在配置上来说还是很不错的,无钥匙启动、定速巡航、倒车影像视频、自动泊车入位以及自适应巡航这些高科技配置都有来自于:大众CC论坛 作者:开车时吹风
2.0T的发动机的确很给力,起步丝毫不懈怠,提速也很快,驾驶感很强烈,地板油的时候还能体验到推背感,S档就更加不用说了,不过S档很少用,平时D档就行了。来自于:大众CC论坛 作者:开车时吹风
不愧是德国的大众车,继承了德系车良好的操控性,方向盘非常的精准,路面的反馈也很不错,方向盘换挡也好玩来自于:大众CC论坛 作者:开车时吹风
大众CC算是一款轿跑车型,在舒适性上可能会稍微欠缺一点,但是稍微偏舒适的悬挂和舒服的座椅来自于:大众CC论坛 作者:Smartoni
整体感觉真的很稳。来自于:大众CC论坛 作者:Smartoni
下面让我试驾,上车我问司机 能像刚才那么开吗 司机说行 吸了一口气 挂d档 松油门 车没走 司机说自动驻车开着呢 踩油门就走了 轻轻踩一下开始走了 准备好 :lol:我也一个地板油 前轮打滑 吱了两声 又要起飞 到100不敢踩了 地板刹!来自于:大众CC论坛 作者:Smartoni
停的真稳 然后就奇怪了 怎么自己开脑袋不难受。来自于:大众CC论坛 作者:末 。
外观是很满意的,车身硬朗,菱角分明,特别是车前大灯采用了时下流行的熏黑大灯设计,看起来精神翼翼来自于:大众CC论坛 作者:末 。
车子中控台面还是比较不错的,同级别的车甚至比较高档点的车台面都是硬塑料的,车子的台面是软面的,这一点值得表扬