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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：凯越论坛 作者：aries1980
来自于：凯越论坛 作者：llzxxx
来自于：凯越论坛 作者：eben
来自于：凯越论坛 作者：wennyw
来自于：凯越论坛 作者：新一地鸡毛
来自于：凯越论坛 作者：sinorong
就是刹车变硬。照理说空调只会影响油门，怎么会影响刹车呢
来自于：HRV论坛 作者：泰山上的石头
来自于：凯越论坛 作者：满兔兔
京公网安备 11010102004670号
来自于：凯越论坛 作者：aries1980
160左右的时候 ，车开始有点飘，左后车窗开始有异响，应该是没密封好的原因来自于：凯越论坛 作者：aries1980
160左右的时候 ，车开始有点飘来自于：凯越论坛 作者：llzxxx
刹车偏软无力 “把生命安全交给新凯越，绝对搬起石头砸自己的脚”，有网友这样戏谑，不过我家越越暂时还没出现这种问题，希望新凯越不会重蹈凯美瑞的覆辙，再来一个“刹车门”，那就真有点怕怕了。来自于：凯越论坛 作者：eben
全程80％是高速，普通的路几乎没有红绿灯，很少刹车；另外我开车一直比较平稳，转速几乎保持在2000rpm，很少狠踩油门和刹车。以前开过别克的车，死沉死沉的；开了一段时间后开camry感觉就像玩具车。凯越还真不像是别克的车，速度高时有点飘来自于：凯越论坛 作者：wennyw
过弯时，凯越有点飘来自于：凯越论坛 作者：新一地鸡毛
但说句实在话，但开凯越的驾驶感觉和操纵欲望照我以前的老帕真的是差的太多了，简直就是在开一个很轻便的 电动车似的，别谈什么驾驶感觉了，差的太多了来自于：凯越论坛 作者：sinorong
开空调后，感觉刹车行程变短，刹车变重，各位有没有这样的情况？就是刹车变硬。照理说空调只会影响油门，怎么会影响刹车呢
来自于：HRV论坛 作者：泰山上的石头
行驶过程中平稳，特别是坐在后座上来自于：HRV论坛 作者：泰山上的石头
方向和油门尚算灵敏。来自于：凯越论坛 作者：满兔兔
掉头的时候，估计时速在30以下了，可还是觉得方向盘有些轻，车身有些飘，是因为我不习惯这个车？还是因为新车太灵敏了