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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:jnyjrc
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挂档后,松离合时,档把子为何跳一下?来自于:凯越论坛 作者:citelis
底盘很好行驶过程中坐着很舒服,无论不平路面的侧摆还是大的颠簸都很少;来自于:HRV论坛 作者:webber_dun
刹车……是有点软,来自于:HRV论坛 作者:ddh448
经常会碰到挂档卡的感觉,硬挂的话就会响来自于:HRV论坛 作者:济南的森林
新车就是好开,如果用两个字形容的话,就是“顺滑”。来自于: 作者:董炜辰
平顺性比较好,变速箱在不知觉中换挡 。来自于:凯越论坛 作者:dennis_tian
感觉凯越的手动档和发动机的搭配不是很协调,无论在什么档位,只要油门一松,车子马上就有顿的感觉,而换档的时候,如果油离配合不好,换档的顿挫感觉非常明显,这方面和大众的手动档相比差距貌似不是一点点啊,手动档的兄弟有没有相同的感觉?来自于: 作者:In_always
再有就是刹车有点软,没有我同事的卡罗拉好用。来自于: 作者:In_always
路感清晰,操控感比较好。来自于:HRV论坛 作者:eeqi
我怎么觉得一般车打满都是两圈多,但是我怎么觉得我的VV打到满才1圈半呢,是车的问题还是我的问题