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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:忘记王
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但行程较长来自于: 作者:赛盟欢欢
操控灵活。来自于: 作者:dingqi
底盘扎实来自于:凯越论坛 作者:而百无
凉车挂2挡困难,只有在一定的速度时才能吸进挡位,听说是同步器的问题,请教。来自于:HRV论坛 作者:大头虾米
VV的变速箱, 始终不太好夸, 要不就是我换档的手法还没纯熟, 要不就是VV的档位行程有点远, 每次换档都有空歇, 多少牺牲了速度,来自于:HRV论坛 作者:大头虾米
还得说的一个地方就是VV的底盘还是偏低,来自于:HRV论坛 作者:大头虾米
感觉VV还是很稳当的,来自于: 作者:power_h
今天走了20多公里的盘山公路,感觉方向盘的指向还是挺准 的,接连的几个急弯都能轻松顺利地通过,驾驶技术也得到了提 升。来自于: 作者:power_h
三档相对难进(朋友试过也确认),来自于: 作者:power_h
刹车感觉有点软