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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
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别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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变速箱技术水平一般,表现在档位偏涩来自于:凯越论坛 作者:尘漠
刹车不是偏软是过软来自于:凯越论坛 作者:阿波(新疆人)
偶而会有几次发动机转速不降的时候来自于:凯越论坛 作者:54614
顿挫感严重,1.2.3均有顿挫感,来自于:凯越论坛 作者:54614
离合有一半空行程,没有用,来自于:凯越论坛 作者:yq
倒挡有点涩来自于:凯越论坛 作者:yq
但KY换挡行程的确略显长来自于:凯越论坛 作者:jasonjdm
刹车的效果偏软来自于:凯越论坛 作者:jasonjdm
排挡头比我以前开的stn大一些,而且位置有点不同,一挡的位置最舒服,三挡在中间偏右了,五挡确实太靠右了,因此进五挡的时候手需要伸的更多些,不过想想也有道理,因为进五挡的机会相对要少一点,累一点也是有道理的。