当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君威>说真的> 空间
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S21.49万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：君威论坛 作者：xuchu
来自于：君威论坛 作者：别具一格
来自于：君威论坛 作者：zengxu001
来自于： 作者：θ
来自于：君威论坛 作者：ccbn
来自于：君威论坛 作者：sy8179
来自于：君威论坛 作者：wolfterran
来自于：君威论坛 作者：zhangnonlose
京公网安备 11010102004670号
来自于：君威论坛 作者：xuchu
车内空间也比之前的车大很多，感觉比捷达舒服多了。来自于：君威论坛 作者：xuchu
他对空间很满意，“后面经常坐4个人，我知道这样是违规的，我家里人多，不过真的不挤。”来自于：君威论坛 作者：别具一格
放东西的地方不多，像我进出门的卡片等都没有地方放。来自于：君威论坛 作者：zengxu001
后排空间较小（相比较同轴距车辆而言小得比较多,虽然俺家车子基本没人坐后面）。来自于： 作者：θ
车子形状决定了后排空间小。据说对于1米8以下的人，这个倒不成问题。来自于：君威论坛 作者：ccbn
迈腾后排空间比新君威略好,但这2车的定位都是驾驶者之车,对后排乘客的考虑明显不如商务倾向的车.来自于：君威论坛 作者：sy8179
议论最大的后排问题，新君威由于轿跑的设计，留给后排空间确实感觉有点窄，至少不像是这个级别车的空间，但是实际用下来却也能接受，我180CM，坐在后排完全靠在椅背上头部还有大概4CM左右的距离，没有压抑感。来自于：君威论坛 作者：wolfterran
空间迈腾>新君威来自于：君威论坛 作者：zhangnonlose
后排空间还行，头顶的距离比想象的要大，虽然外观是B柱后面倾斜度很高的；来自于：君威论坛 作者：zhangnonlose
后备箱够大，足够带着小孩的所有配套行头出行；