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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:基本英俊
来自于:君威论坛 作者:蝴蝶来过这世界
来自于:君威论坛 作者:xjmzpy
来自于:君威论坛 作者:星空遥远
来自于:君威论坛 作者:小宝马
来自于:君威论坛 作者:szintoo
来自于:君威论坛 作者:基本英俊
坐在后排的确没有YG8和KMR感觉宽敞,车顶有一点点压抑的感觉,这只是坐后排的感觉。来自于:君威论坛 作者:基本英俊
后座空间偏小,尾箱容量也一般来自于:君威论坛 作者:基本英俊
车内储物空间较少来自于:君威论坛 作者:蝴蝶来过这世界
空间确实不是很大,我原来的一套胶垫(赛拉图的)居然后排中间的那条放不进去,原来赛拉图的后排还要大,回家后排做三个确实很拥挤,还有老头子几次上车都撞了头(他1.78),呵呵,不过我不是很在乎,毕竟在深圳就我和老婆。来自于:君威论坛 作者:xjmzpy
后排空间已够大、较舒服,应该不会晕车。来自于:君威论坛 作者:星空遥远
空间:后排空间偏小。来自于:君威论坛 作者:小宝马
前排不多说了,足够使用。来自于:君威论坛 作者:小宝马
后排空间比精英版和旗舰版要好!原因就在于舒适版的前排座椅只有一个电动调节功能,这样座椅下部就空出了很多,后排乘客的脚可以伸进前排座椅下方了。这样,乘客的腿部姿势就比较正常了,空间中规中矩,够用。来自于:君威论坛 作者:小宝马
舒适版的后排空间应用要比高配版本好。我1米8多的个头,坐在前座调整好座椅(我习惯于比较紧凑的坐法,而不是座椅特别靠后的那种),然后坐进后座,感觉腿部空间刚好,不少也不多。来自于:君威论坛 作者:szintoo
空间:和锐志、迈腾、马六在一个水平,不能得分也不失分,80分吧;