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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:malaixiyaw
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来自于:君威论坛 作者:xc3692222
来自于:君威论坛 作者:dunk11
来自于:君威论坛 作者:charliedi
来自于:君威论坛 作者:malaixiyaw
感觉肉、实在是很肉,起步上2000转都还不见它有什么提速反映。来自于:君威论坛 作者:sysnotdown
2.0高速超车很没信心, 去悬空寺的省道是单车道, 很多次被压着都不敢超车, 80码以后提不起速度来, 超了几次都是切手动换2档, 转速拉到4000+才超过去, 而且没有什么推背感. 市区开倒不觉得动力不足, 低速时的加速还够用. 有钱还是买2.4/2.0T吧, 尤其是经常满载高速跑. 市区一个人开嘛2.0基本够用.来自于:君威论坛 作者:砖业人士
完全满足正常驾驶的要求。来自于:君威论坛 作者:砖业人士
如果要飙车,1档和2档提速稍微柔一点,但是,这是基于我很少超过2500转换挡的情况下。来自于:君威论坛 作者:砖业人士
3档和4档,2500转以上,深油门,提速非常快。但是在磨合期,我一般超过3000转就丢油门加档了。磨合期后,上上5000转,估计就变成小猛兽了。来自于:君威论坛 作者:砖业人士
5档和6档的加速感稍弱,但是也是基于我2500转一下换挡的磨合期习惯。来自于:君威论坛 作者:xc3692222
2.4给我的感觉还是精力比较充沛 开朋友的2.0感觉是有点菜来自于:君威论坛 作者:dunk11
觉得转速上到2000-2500以后以前就变得很完美,提速相当快。来自于:君威论坛 作者:dunk11
起步太肉! 起步轻给油门感觉提速很慢,油门给重点,转速一下子就到2500了。红灯时起步我都不好意思看边上的车子。。。连破卡车和小毛驴都嗖嗖的往前串。来自于:君威论坛 作者:charliedi
起步和中端加速很带劲,