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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:daduliu
来自于:君威论坛 作者:嘿咻嗯嗯
来自于:君威论坛 作者:不是一般烦
来自于:君威论坛 作者:wangtao_8002
来自于:君威论坛 作者:非常爱T
来自于:君威论坛 作者:daduliu
2000转以下的确很面,来自于:君威论坛 作者:daduliu
2000转以上换档保证有惊喜,想怎么超怎么超来自于:君威论坛 作者:daduliu
提速没得说来自于:君威论坛 作者:daduliu
发动机的力量在2200转到3000转之间可谓强劲有力,声音也是相当销魂。来自于:君威论坛 作者:嘿咻嗯嗯
开始最担心的就是1.6的发动机在低转速时动力不够,开上车之后发现这个担心是多余的,动力很足来自于:君威论坛 作者:嘿咻嗯嗯
这时再给油还能感觉到推背感。来自于:君威论坛 作者:嘿咻嗯嗯
高档低转速时的动 力确实有点肉。来自于:君威论坛 作者:不是一般烦
但这几天感觉动力明显不足,以前有很明显的涡轮声音,加速感也很明显,现在涡轮声音也听不见,加速感觉也没那么强力,起步地板油也没以前那种推背感,是不是涡轮坏了?来自于:君威论坛 作者:wangtao_8002
提速有迟钝.来自于:君威论坛 作者:非常爱T
加塞只要考虑的就是起步瞬间的速度,还好威T还是能满足我的,只要旁边车道的不是什么超级好车和公交车,加塞轻而易举。起步打转向灯加塞完毕一气呵成呵呵,被我加塞的车奈何不了我什么。