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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：人正影子正
来自于：君威论坛 作者：西瓜太子
来自于：君威论坛 作者：wayle
来自于：君威论坛 作者：随风留香
京公网安备 11010102004670号
来自于：君威论坛 作者：人正影子正
今天开出去杨公堤走了一圈，加速什么的都挺满意来自于：君威论坛 作者：西瓜太子
在这里不得不说下2.0的动力问题，新君威刚出来时很多人都说2.0因为车重的关系可能起步上动力会稍显不足，但是我1W公里下来到现在还没发现所谓的起步动力不足感，油门下去之后该有多少动力出来还是有多少动力出来的，没有什么迟滞感啊一类的情况。低速起步有力，中段加速均匀和敏捷，高速的中规中矩，一切都是那么的和谐哈哈。来自于：君威论坛 作者：西瓜太子
最近上高速也顺便趁脑子好的时候说说高速的感受，如果是中规中矩跑高速的话那2.0是能充分满足你的身心的，如果想小飙下但是有不是飙很高的话2.0能稍微满足你的身心，如果想在高速上缔造最高超速急速的话那2.0是充分的不能满足你（劝你还是上2.0T吧）必经2.0是城市用车，不是城市型跑车，日常使用够了。而且因为车祸的事故看多了，所以我日常跑高速都是维持在110左右。路况很好的话也有过小飙上到过150。在高就没上过了，150的时候动力还是很充足，150以上我就不知道了希望飙过高速的人说说动力情况。来自于：君威论坛 作者：西瓜太子
日常动力充足。来自于：君威论坛 作者：wayle
强劲的动力输出来自于：君威论坛 作者：wayle
最让俺满意的是这车子的操控及动力，虽说2.4的不如2.0T的猛，但对俺来说2.4的已经足够了。起步时感觉动力很足，虽然中途加速有点迟缓，但正常驾驶也足够了。来自于：君威论坛 作者：随风留香
低速段踩油门的时候发动机的动力输出也是很满意的，没有迟滞感..低速提速很快（市区内行驶很不错）。来自于：君威论坛 作者：随风留香
虽然隔音很不错，但是还是能听到引擎突然咆哮的那种声音，而且60到90公里的时候提速很快，最后直接上到了110公里（这个速度应该是在高速上跑的才对呵呵）110本想再往上提得，不过最后还是没提…因为那段路小路多了怕突然有人穿马路，那到时候连踩刹车的时间都不够。来自于：君威论坛 作者：随风留香
低速起步很好来自于：君威论坛 作者：随风留香
中速提速平稳