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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：绝对是个坑
静止急加速明显感觉前轮有些许抖动来自于： 作者：绝对是个坑
60以上刹车方向盘有轻微抖动来自于：君威论坛 作者：shawn林霄
变速箱顿挫来自于： 作者：瓦西里hil
变速箱有顿挫，当然不及大众的七速双离合那么平顺，但是也在自己的承受范围内，希望在以后和小vv相处的日子里我们能变的更默契来自于：君威论坛 作者：caoshujun
还有座位有点偏硬，这个我觉得跟运动型车设计有关吧来自于：君威论坛 作者：bigfatherspvx1
50到40之间的顿挫感真是明显来自于： 作者：yanls6699k8
顿挫是有的，但我觉得可以接受来自于： 作者：napoleonbb
座椅的舒适度比较差来自于： 作者：公里汽油
这次真的感受了减震不好的感觉了，车子过起伏的路有被抛起来的感觉，错杀了我的两个后减，过坎同样空空响，我建议他换各种胶和减震来自于： 作者：hbdsd
跑了快8万公里了，最近感觉减震软了，颠簸路面车子四角晃动严重(猫猫喜欢的大船感觉），过井盖和路面接缝时有余震