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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:小饼干julius
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来自于:君威论坛 作者:贫民车
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车的a柱比较粗,转弯时要留心着点,脑袋最好晃一晃,撞个车就算了,撞个人就完了来自于:君威论坛 作者:(橡皮擦)
前排中央扶手 设计的位置太靠后了 本人175CM 正常驾车位置去开中央扶手箱 身体总是很别扭 不知道其他TX有没有同感来自于:君威论坛 作者:(橡皮擦)
外后视镜 造型很好看那是不假 视线却不是这么完美 左边的左上角 右边的右上角 都因为造型受到限制来自于: 作者:水都一方
后视镜面积较小,A柱粗大,倒车要有一定的技术,需要适应一段时间;来自于:君威论坛 作者:mrq85
4.舒适版买个车载导航前窗玻璃粘到哪都觉得影响视野来自于:君威论坛 作者:mrq85
排气筒积水,建议不要打孔,响就响吧大不了找个坡轰几下,没事跑跑高速就OK了,打孔锈的好快;来自于:君威论坛 作者:mrq85
.档杆部分最好贴膜,很容易刮花来自于: 作者:第一次轻舞飞扬
A柱过分粗大了,两个后视镜面积有点偏小,刚拿回车的时候很不习惯,需要时间适应,不过这个不是什么大问题,适应了就好了。来自于:君威论坛 作者:贫民车
还有,TX们都反应A柱挡视线,但我感觉B柱(比老君威的都宽)的影响比A柱大,特别是在转弯或超车的时候。来自于:君威论坛 作者:贫民车
20多天来天天看着也就习惯了,但总感觉新君威跟以前通用的车子相比装备精度有下降的趋势,接缝很大,而且钣金件缝隙高低左右不一致