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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科帕奇论坛 作者:8724阿锋
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来自于:科帕奇论坛 作者:朋友艾佳
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来自于:科帕奇论坛 作者:8724阿锋
专业的越野底盘高且稳,视野好,来自于:科帕奇论坛 作者:8724阿锋
方向盘定位清晰轻操作容易,制动灵敏。来自于:科帕奇论坛 作者:sxc19881130
四区,2012科帕奇是智能四驱,在前轮打滑的时候,后轮才会介入。离地间隙为200mm,通过性一般,满载的情况下,未必能到200mm,因为现款已经取消了底盘自适应系统(老款满载的情况下离地间隙不变),小野怡情大野伤身,轻度越野可以。来自于:科帕奇论坛 作者:sxc19881130
行驶,在车速40-50的时候有明显顿挫感,是因为换挡间隙所产生的,咨询过多数车主,有同样问题。噪音处理的可以,高速行驶中风噪不大,怠速状态下,车内没有明显噪音。减震软硬适中,对路面信息反馈非常清晰。车身稳定性好,与车身重量有关!来自于:科帕奇论坛 作者:ziwu3d
动力与变速箱匹配的可不太给力,一般。来自于:科帕奇论坛 作者:ziwu3d
底盘是比较扎实,比我的那台国产欧蓝德优秀些来自于:科帕奇论坛 作者:朋友艾佳
科帕奇粗壮的底盘来自于:科帕奇论坛 作者:话的份
真正的SUV底盘来自于:科帕奇论坛 作者:话的份
底盘高来自于:科帕奇论坛 作者:话的份
通过性强