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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科帕奇论坛 作者:禽心奸胆jsuy6
来自于:科帕奇论坛 作者:ffeng99
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来自于:科帕奇论坛 作者:云门山老仙
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因为车比较重,感觉比较稳(和亲戚的3.0排量的进口欧兰德比较);来自于:科帕奇论坛 作者:ffeng99
油门、刹车都很灵敏来自于:科帕奇论坛 作者:ffeng99
提速似乎稍有欠缺(不知道变速箱的具体参数),变道猛轰油门的时候会明显感觉有换挡的顿挫感觉来自于:科帕奇论坛 作者:无勇惧者
后来我开大科跑了370公里回乡下老家,高速和国道自不必说,那些坑洼土路,甚至是石子路都可以往里钻。大科在烂路上不仅通过性好来自于:科帕奇论坛 作者:无勇惧者
而且由于底盘的优异,因此即便是在烂路上,行驶的平稳性也非常高来自于:科帕奇论坛 作者:别样悠然
方向盘非常稳健。无论市区还是高速,都非常稳来自于:科帕奇论坛 作者:别样悠然
方向盘偏重,要加个方向盘套,否则容易打滑来自于:科帕奇论坛 作者:别样悠然
另外刹车也比较软,需要提前点做好刹车准备来自于:科帕奇论坛 作者:997846851
对比两车发现科帕奇底盘调校真心不错,整体感很强来自于:科帕奇论坛 作者:云门山老仙
科帕奇稳定性的优势明显,超大货车的时候完全没有之前奥拓、宝来飘的感觉