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科帕奇操控怎么样

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点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L通过性较好: (2919人)
来自于：科帕奇论坛作者：herozhao007
通过性比一般的轿车还是要好些，个人感觉底盘还是低了些，现在看论坛说只有160？

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动通过性不错: (3746人)
来自于：科帕奇论坛作者：tmacmm001
通过性强。成都目前二环路全线修高架，路面经常有一道一道的坎儿，而且还比较深那种，大科无差别轻松跨过

点评角度：操控【差评】科帕奇 2.4L方向盘高速反应不灵敏: (1188人)
来自于：科帕奇论坛作者：woooodhead
方向盘重，还有些松，高速时反应不够灵敏；

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动通过性好: (2935人)
来自于：科帕奇论坛作者：高粱秆
通过性好，当然是跟轿车比，上个路沿子什么的毫无压力

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动刹车好: (1042人)
来自于：科帕奇论坛作者：yulf0706
刹车好。这一路上菜鸟好多，变到你前面就减速，我靠，都是杀手。幸亏，大科的刹车不错，避免好几次危险

点评角度：操控【差评】科帕奇 2.4L倒挡扭力很小: (3773人)
来自于：科帕奇论坛作者：tegniz
倒档的扭力非常小，只要是倒档上坡，只要有一点点坡都上不了，并且前溜

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动的底盘硬朗: (5487人)
来自于：科帕奇论坛作者：西安深蓝灰
底盘，科帕奇底盘的硬朗是大家所公认的，同时，减震行程较长也使它非常适合长途跋涉，这也是俺所看重的一点。除此之外，传说中的底盘加工工艺也是吸引人的一点。据称，日系车为了降低成本，底盘加工通常是分开冲压然后再焊接在一起，当然，这样的加工工艺无可非议，质量也是有保障的。但是传说中科帕奇采取了底盘整体冲压肯定是更胜一筹。而大科底盘上的一圈加强梁或副车架则是实实在在对大科的底盘有着强化作用。

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动刹车不错: (5496人)
来自于：科帕奇论坛作者：西安深蓝灰
刹车系统，大科的刹车无论从刹车结构或还是刹车感觉应该讲是不错的，首先，在刹车结构上大科用的通风盘式，俺自己的理解是通风盘式有两种，一种是单盘打洞，另一种是双盘叠加使用，中间有一通风空隙。前一种应该将加工工艺更高，重量轻。但肯定贵。后一种应该讲在工艺上较简单，但便宜，同时更耐用（废话，两个盘的厚度肯定比一个盘厚）。不知俺的理解是否正确。大科是用的后一种，这一看就看得出来。而对于大科的刹车活塞，传说中是双活塞而不是在这个价位大部分SUV所采用的单活塞。而从实际使用来感觉，大科的刹车应该还是讲不错的，不过这个不错完全是个人感受。因为俺以前开的切诺基刹车实在不怎么样，是以刹车软出名了的。

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动底盘扎实: (5567人)
来自于：科帕奇论坛作者：过腌强
四轮独立悬挂，底盘扎实

点评角度：操控【好评】科帕奇 2.4L自动高速不发飘: (5560人)
来自于：科帕奇论坛作者：过腌强
高速稳定不发飘，典型的男人车

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