当前位置：爱卡汽车>选车中心>雪佛兰>上汽通用雪佛兰>科帕奇>说真的> 操控
探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
最近浏览过的车：
来自于：科帕奇论坛 作者：过腌强
来自于：科帕奇论坛 作者：dl816
来自于：科帕奇论坛 作者：特甜的生活
来自于：科帕奇论坛 作者：xjyzkdkt5
来自于：科帕奇论坛 作者：嘻嘻哈哈_12
来自于：科帕奇论坛 作者：放松下
来自于：科帕奇论坛 作者：雪立
来自于：进口雪佛兰论坛 作者：卡塔尔人
来自于：科帕奇论坛 作者：wzysiyua
京公网安备 11010102004670号
来自于：科帕奇论坛 作者：过腌强
操控比较精准，路感清晰来自于：科帕奇论坛 作者：过腌强
急速变线侧倾比CRV和RAV4小太多了，给人很大的信心。来自于：科帕奇论坛 作者：dl816
车身绝对扎实，是底盘的因素吧。尤其零下时，家中两台车换开，差距及其明显。一个松松垮垮，一个扎扎实实来自于：科帕奇论坛 作者：特甜的生活
车辆驾驶的操控性不错来自于：科帕奇论坛 作者：xjyzkdkt5
二是车的底盘确实没有想象中那么高。以前在单位开的车基本都是纯越野车，比如猎豹黑金刚、三菱v73、北京吉普勇士等，因此自己买车也偏向于越野车（轿车就没看），但看了几款越野车后感到好的买不起，便宜的看不上，最后还是选择suv吧，可是车到手后还没有跑过野外，就托了三次底了，两次是下马路牙子时托底，一次是没看见车底下有一块突起的石头托了一下底，新车受损伤，心情十分紧张，更关键的是这是自己的爱车啊，不管三七二十一，什么面子不面子，赶紧下车，趴在地下赶紧观察损伤情况，一次是看到固定发动机护板的右前螺栓被挂弯了，导致固定螺栓处的副车架有些变形。来自于：科帕奇论坛 作者：嘻嘻哈哈_12
二是车的底盘确实没有想象中那么高来自于：科帕奇论坛 作者：放松下
大科驾驶感觉不错，稳重；来自于：科帕奇论坛 作者：雪立
油门太轻来自于：进口雪佛兰论坛 作者：卡塔尔人
并且2.4L发动机在动力的传递上是蛮平顺的，来自于：科帕奇论坛 作者：wzysiyua
路感。跟轿车比稍有差距，不过也并不是笨重，超车时转向变道也还是十分灵敏的，方向盘握久了也是很合手的。原以为车重这么大，满载后刹车会软，没想到还是挺给力的。风阻相比轿车确实大了很多，一开窗那真是受不了。