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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马X1论坛 作者：xuser5483185
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来自于：宝马X1论坛 作者：xuser5483185
动力充沛，提速快来自于：宝马X1论坛 作者：xxlnc
X1 2.0T起步前2秒的表现，说实话真没感觉比我的小马好多少（甚至感觉比小马肉），好像原地没动一样。不过一旦涡轮介入后，其源源不断的动力提升就只能用爽字形容了。多开一段时间，油门感觉熟了以后，在转数不过3000的情况下，红灯起步基本完胜绝大部分车了。（来自于：宝马X1论坛 作者：以类之名
X12.0T的发动机很新三一样，动力还是挺不错的，唯一的遗憾就是涡轮稍有延迟，没开过其他带T的车，也不好比较，1500转左右涡轮就开始介入了，一旦介入动力非常充沛。8挡变速器换挡相当平顺，完全没有顿挫的感觉，视野也挺宽广来自于：宝马X1论坛 作者：以类之名
18i的动力和20i的动力都试过，坦白说，18i的动力在城市里也够用了，不过20i的话要更爽些，提速会比较迅猛来自于：宝马X1论坛 作者：baolangfang
试驾的是豪华版的，感觉还不错。看很多人说起步很慢，但是我感觉还可以来自于：宝马1系论坛 作者：漓江雨火
首先说动力，官方宣称20i能带着我在不到8秒的时间里就冲刺到时速100公里之上，竟然和我此前一直心怡的325i不相上下。我知道这只是理论值，也从来没想过要真的开着X1去验证这个数字的真伪，但这毕竟是一个在所有汽车之间都可以进行横向比对的数值，有了它，我就可以比较准确的对X1的性能在心目中有个坐标定位了。实事求是的说，这样的动力性能对于我这种性格比较沉稳的人来说已经富富有余了。谁都知道28i可以更快，X5能更快，X6能更更快，但对我来说，不需要！来自于：中华尊驰论坛 作者：小小铁
动力确实比较猛，来自于：宝马X1论坛 作者：bbker
动力尚可来自于：宝马X1论坛 作者：YUNCHANG
都说18I动力不好，我个人觉得还是不错的来自于：宝马论坛 作者：sohandsomeguy
起步真的肉