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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
来自于：奥德赛论坛 作者：郭志勇
来自于：奥德赛论坛 作者：wy173528
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来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
虽然做工挺精细来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
而且做工还有改进的空间，坐在驾驶位，左右的A柱改细了，视线很宽广，新ODS就是这个改得最好，但宣传用得980Mpa高强度钢对比其他车厂用的还不是最强劲的，如睿翼和新君威等车型的都有一千多Mpa的更高强度的钢材。来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
尾门开度增大了更方便摆放行李。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
内饰的做工一向是本田的强项，设计合理，做工精细。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
A柱的变化是新奥德赛的一大亮点，更细视野更通透，减少了驾驶员的视觉盲区。A柱采用了高强度不规则圆截面钢管，视野的通透并非牺牲安全性。来自于：奥德赛论坛 作者：cz4381
新奥德赛的设计遵循了人性化的理念，无论是缩小的A柱，还是音响控制区的中文标示，处处体现以人为本。来自于：奥德赛论坛 作者：郭志勇
控制台合成材料感很强来自于：奥德赛论坛 作者：wy173528
A柱改细了，视线很宽广，拐弯很放心，拐到店里的直路拿直方向。来自于：奥德赛论坛 作者：wy173528
宽大的后视镜来自于：奥德赛论坛 作者：wy173528
没有视线死角的A柱