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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：雅阁论坛 作者：mnarsas
来自于：雅阁论坛 作者：akxl
来自于：雅阁论坛 作者：再见元素
来自于：雅阁论坛 作者：mzwhxk
来自于：雅阁论坛 作者：3秒的车
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来自于：雅阁论坛 作者：桃李嫁东风
来自于：雅阁论坛 作者：yrjlz001
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来自于：雅阁论坛 作者：mnarsas
时速在0-60之间，感觉车的动力很足，大脚油门有很强得背推感，舒服。来自于：雅阁论坛 作者：akxl
动力 转速上去后，动力输出尚可，只要舍得给油，上坡、超车也都刚刚的，高速优势明显 。来自于：雅阁论坛 作者：再见元素
自动换了2档以后，别管了，不经意就到80，发动机2000以下，感觉很轻，后劲很足。来自于：雅阁论坛 作者：mzwhxk
动力方面2.0对于家用我想是绝对100%的够用了,喜欢飚车的除外,平时都是平稳起步,换挡基本是在2000转时,而且已经习惯了到2000转左右的时候松下油门实现换挡的办法,;偶尔几次在国道上80KM/H左右的速度超过,稍一用力踩油,转速唰的一下窜到2500左右,时速也瞬时升到100KM/H左右,很不错!来自于：雅阁论坛 作者：3秒的车
加速还行，但是就看你舍不舍得踩油门，来自于：雅阁论坛 作者：mzwhxk
现在看来，2.0的肯定够用了。来自于：雅阁论坛 作者：oscaru9
雅阁的油门特别灵敏，稍一踩下去即刻能感受到速度的提升。2.4升雅阁的发动机非常出色，所以速度提升到120显得轻而易举，来自于：雅阁论坛 作者：xinzhuizi
在市区开起步、加速，只要舍得加油，动力是可以的。来自于：雅阁论坛 作者：桃李嫁东风
2.0提速比1.6来的好，这个我最担心怕20万车跑不过捷达，现在放心了，尽管自动挡，在京石跑了一段，提速不错，有信心，来自于：雅阁论坛 作者：yrjlz001
车的动力还是不错的，保证了变道超车游刃有余。