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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：雅阁论坛 作者：hdsd
来自于：雅阁论坛 作者：justlikeme
来自于：雅阁论坛 作者：woodenman
来自于：雅阁论坛 作者：么么茶加冰
来自于：雅阁论坛 作者：费油
来自于：雅阁论坛 作者：风击长空
来自于：雅阁论坛 作者：忙碌的蚂蚁
来自于：雅阁论坛 作者：fuyao7312
京公网安备 11010102004670号
来自于：雅阁论坛 作者：hdsd
动力很好，回家有160公里，油门轻轻一点，就上了120，不敢跑，就用巡航在80/90/100三个速度之间巡航多多磨合，回来这两天在城市跑，感觉更是很好来自于：雅阁论坛 作者：justlikeme
动力方面2.0可以说完全够用，来自于：雅阁论坛 作者：woodenman
加速；由于是最重要的磨合期（1000KM以下），所以加油的过程比较慢，但我在加速时有听到像飞机起飞那样的声音，感觉还不错：）来自于：雅阁论坛 作者：么么茶加冰
不过他的2.4发动机所包含的科技含量和可变气门的技术，在世界上都是属于前列的。毕竟本田的主攻方向就是2.4的发动机来自于：雅阁论坛 作者：费油
2.0带动1.5顿的车没有想象中的那么吃力，以前开同事的景程，也是2.0，那个费劲，可能就是因为发动机ivec的，不错来自于：雅阁论坛 作者：风击长空
动力很好，回家有160公里，油门轻轻一点，就上了120，不敢跑，就用巡航在80/90/100三个速度之间巡航多多磨合，来自于：雅阁论坛 作者：忙碌的蚂蚁
动力够用,深踩油门的话加速还是不错的;来自于：雅阁论坛 作者：fuyao7312
由于我购买的是2.0MT，所以动力上要比2.0EX稍好一些，应付城市道路没有任何问题，来自于：雅阁论坛 作者：fuyao7312
对于2.0MT和2.0EX的车主来讲，应付城市道路还是不错的，这车毕竟不是为飙车而生的，来自于：雅阁论坛 作者：fuyao7312
对于动力来讲，2.0的发动机完全可以满足我日常的需求，