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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:雅阁论坛 作者:sexcats
来自于:雅阁论坛 作者:幸福那个梦
来自于:雅阁论坛 作者:Conrad
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来自于:雅阁论坛 作者:忘了熟的瓜
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来自于:雅阁论坛 作者:蓝色_2005
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来自于:雅阁论坛 作者:sexcats
我觉得动力很不错来自于:雅阁论坛 作者:幸福那个梦
超车不费劲,极速可达到220来自于:雅阁论坛 作者:Conrad
再说动力,很多人会问2.0的发动机动力会不会不足。虽然8代雅阁比较大,但动力确不比其他2.0的中级车弱。也许本田特意把2.0的油门调校的比较灵敏,加上变速象KICKDOWN的反应也很快,所以丝毫不会有动力不足的感觉。来自于:雅阁论坛 作者:Conrad
动力也只能算刚够用。高架上轻踩油门巡航的话,60KM-90KM发动机基本在1500-2000转范围内。总之,2.0的城市路况绝对够用了,上高速只要不飚车,也够了。来自于:雅阁论坛 作者:wujiangmax
车上坐4个人 还行提速。来自于:雅阁论坛 作者:85422
提速方面我感觉还是挺满意的,我一般都是上下班用,只要超车不吃力我就很满足了.来自于:雅阁论坛 作者:忘了熟的瓜
不过3档以上车的动力还是不错的,来自于:雅阁论坛 作者:gobook
加速不错。来自于:雅阁论坛 作者:蓝色_2005
感觉只要敢加油提速是绝对没有问题的。来自于:雅阁论坛 作者:ts6618
提速速度还行