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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思域论坛 作者:看街上
来自于:思域论坛 作者:qwe31818
来自于:思域论坛 作者:hussl
来自于:思域论坛 作者:amethyst1
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来自于:思域论坛 作者:cole_yoyo
来自于:思域论坛 作者:xufuqin
来自于:思域论坛 作者:三十八度
来自于:思域论坛 作者:看街上
很喜欢它的操控来自于:思域论坛 作者:qwe31818
虽然有人说日本车轻,车不稳,但我要说如果跑在160以内还是很稳的(估计老是超过160跑的人也不多吧),起码握着方向心上有底。我最快开到过207KM/H,可以说油门还是很有力的,从160开始一直到207都能有明显的推背感,实在是自已不敢再往快跑了,而且自已认为这思域车上了160给我的信心就不足了.来自于:思域论坛 作者:qwe31818
自动档的车换档顿挫感特别明显,夏天天气热时还好点,能轻柔的感到有点停顿,但是要是冬天起动车车还没有完全热了时,每到17公里速度时车的突然减速一下换档,老有被车闪了一下的感觉。而且在1档换2档时(也就是17公里时)特别明显。我也开过别的自动档的车,真的好像没有感觉这么明显的。来自于:思域论坛 作者:hussl
操控与舒适性:虽然307论坛的人都说307操控性好,但我觉得还是思域好,就是拐弯的时候,思域好象稍有点侧顷,不过不明显,基本可忽略。307的刹车很好,很有信心,不过思域的刹车也不赖,这里讲这个,主要是试驾卡罗拉的时候,那个软呀,我到了红灯时还没真没信心,不敢开快,那个销售说日系都偏重舒适性,后来开了思域,觉得也还好么。来自于:思域论坛 作者:amethyst1
发动机震动熄火来自于:思域论坛 作者:amethyst1
发动机剧烈震动然后熄火来自于:思域论坛 作者:magic97
感觉踩油门不给力来自于:思域论坛 作者:cole_yoyo
热车情况下怠速的时候抖动明显来自于:思域论坛 作者:xufuqin
带速也高来自于:思域论坛 作者:三十八度
启动打火的奇怪现象