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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思域论坛 作者:lucca
来自于:思域论坛 作者:ioukgk
来自于:思域论坛 作者:ccaarr
来自于:思域论坛 作者:dodgson
来自于:思域论坛 作者:lucca
驾驶和乘坐都很舒适, 这款车型完全兼顾了驾驶乐趣和家庭用。来自于:思域论坛 作者:lucca
转弯倾斜较大.来自于:思域论坛 作者:ioukgk
刹车和油门踏板都比较轻,以前塞欧美国车子,油门和萨车比较重。来自于:思域论坛 作者:ioukgk
油门踏板挺舒服的,高低适中来自于:思域论坛 作者:ioukgk
方向盘我没有太多的感受,手感不错,因为试驾基本都是直路,所以没有太多的感想。来自于:思域论坛 作者:ioukgk
转向部分,我尝试着40km左右顺车掉头,发现车子的悬挂调焦还是有点软,车子侧倾比较多,不得不继续萨车到20km左右调头。来自于:思域论坛 作者:ccaarr
但急转弯得时候感觉倾斜还是有点大,不知道是不是缺运动座椅得原因,反正感觉急转弯得时候没有福克斯踏实、来自于:思域论坛 作者:dodgson
方向盘比较轻来自于:思域论坛 作者:dodgson
悬挂:我感觉调教的软硬比较适中。来自于:思域论坛 作者:dodgson
油门:很轻,有点感觉太轻了,没有厚实的感觉。