威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:横风
档把摸着很舒服,原来看车时也是对这挺喜欢。来自于:锐志论坛 作者:万志明
感觉锐志的驾驶感觉太舒适了,开着开着想睡觉呵呵!来自于:锐志论坛 作者:TonyShanks
CAMRY的悬挂比REIZ舒服,过减速带的感觉特别'豪华'...锐志真是要硬的时候硬不起来(过弯),要软的时候(过减速带沟沟坎坎)又特别硬棒帮...来自于:锐志论坛 作者:花花屁屁
驾驶员座椅不舒服,偏软,时间长了腰疼.来自于:锐志论坛 作者:BK5566
不过还是有点冲的感觉..A6L很平稳来自于:锐志论坛 作者:塔利班小伙
方向太轻,没手感。(倒车进库时一根手指转,嘿嘿,真省劲)来自于:锐志论坛 作者:deepurple
座椅包裹很好。来自于:锐志论坛 作者:gta_sa
日常使用方面还是不错的。方向盘有点过轻了,但是在城市里这点很好。来自于:锐志论坛 作者:gta_sa
行驶方面感觉一般吧!第一方向盘太轻了,我个人喜欢重的。而且随速感应转向EPS效果不明显,跑到180或200了也没感觉方向盘变重了。超过3级风过120就有明显感觉,而且高速行驶稳定性不如德国车强。来自于:锐志论坛 作者:D--VVTi
原厂的避震器应对一般的弯路,山路还是可以的,毕竟锐志的下盘功夫还是了得的,而且前后车重 分配比例几乎50:50,所以配合原厂避震器以后驾驶乐趣还是有的。