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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：普拉多论坛 作者：yangli1970
来自于：普拉多论坛 作者：小风呼呼地
来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
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来自于：普拉多论坛 作者：yangli1970
动力大来自于：普拉多论坛 作者：yangli1970
市区油耗较大来自于：普拉多论坛 作者：小风呼呼地
车子还没有上牌，只能在车库里吃灰了，但是依然霸气侧漏来自于：普拉多论坛 作者：小风呼呼地
眼神犀利来自于：普拉多论坛 作者：小风呼呼地
刹车确实有点点软，这是日系和德系的区别，天籁我开了三年多了，德系就开过一阵迈腾，德系刹车确实很放心，但是刚开的时候容易点头，有点不习惯来自于：普拉多论坛 作者：小风呼呼地
但是普车身高，视野好，车重也比较大，被动安全我觉得要好来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
车高视线好，所以自动巡航用起来比轿车轻松，基本上了高速定在100迈就只有一只手干活了。来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
新款的日间行车的还是比较骚气的，过山洞/阴天下雨超车便于前车注意到你，看前脸很多人不认为是普拉多，这一路被别人问过N次了。来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
自适应可变悬架系统AVS(TEMS)着实的不赖，尤其在比较颠簸的公路上开启舒适模式基本过滤掉来自地盘的大部分震动颠簸感，放在运动 模式下车身震动明显，但在转弯时感觉比舒适模式的倾斜度小，说白了就没那么飘了。来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
轮胎噪音控制的很好，这一路下来基本没有听到来自轮胎的噪音。