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威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：普拉多论坛 作者：walkmanxu
来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
来自于：普拉多论坛 作者：305119714
京公网安备 11010102004670号
来自于：普拉多论坛 作者：walkmanxu
底盘高，不像路虎可以放得很低，所以在盘山公路上开时容易造成乘客晕车。我自己在后面也坐过，有这个情况。有些时候当驾驶员开车频繁变道，也会造成后面乘客晕车。来自于：普拉多论坛 作者：walkmanxu
椅子太硬，不舒服。来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
动力还行，选车前，担心这车太重，好像好多评论都说起步慢，我开轿车时就喜欢在路口第一个窜出去，开了普拉多也可以做到这样来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
最喜欢普拉多的随动转向大灯，现在好像一般的车都有这功能，但我是第一次驾驶具有这功能的车俩，进出地下车库，灯光没有盲区，而且灯光贼亮来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
换车前，我开的是速腾，两个车比较，我和前面那发帖的哥们的感觉一样，方向盘太轻了，轻的让人不是很舒服，也许是驾驶习惯没改过来来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
车做功课时，都说这车导航超级好，我提车后开始也觉得导航很好，还发了点评论，但是真正用时才觉得这个导航好多想去的地方搜不到，我随车带着IPAD，上面既有凯立德也有高德导航，搜同一个地点，凯立德和高德都能搜着，但是原车导航就搜不到，不是一次两次搜不到而是好多次搜不到。来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
方向盘不是全皮的是这车最不能忍受的，木质部分打滑，尤其是到这个季节，手上无汗不湿润，这种感觉尤其强烈。来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
中央扶手不能移动，开长途有点累，仅仅是有一点累，由于扶手箱够大，胳膊还是能搭上一部分，不敏感也许不觉得。来自于：普拉多论坛 作者：zhaotong63
在高速驾驶，特别安心。也许是车子高大威猛带来的心理效果吧。来自于：普拉多论坛 作者：305119714
噪音比奥德赛小，舒适度暂时感觉变化不大