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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
来自于：普拉多论坛 作者：乐乐小心
来自于：普拉多论坛 作者：da_wei_wei
京公网安备 11010102004670号
来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
自适应可变悬架系统AVS(TEMS)着实的不赖，尤其在比较颠簸的公路上开启舒适模式基本过滤掉来自地盘的大部分震动颠簸感，放在运动 模式下车身震动明显，但在转弯时感觉比舒适模式的倾斜度小，说白了就没那么飘了。来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
轮胎噪音控制的很好，这一路下来基本没有听到来自轮胎的噪音。来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
车内的氛围灯和四支车身底盘上的照明灯感觉大气/精致/上档次/还很实用，能看得出新款普拉多在灯饰照明设计上真是与时俱进，尤其 晚上停车开门时的骚样，地盘灯加车门氛围灯点亮时绝对比旁边大哥的保时捷卡宴吸人眼球。来自于：普拉多论坛 作者：车友jlqw0
方向盘及前后排屁屁加热，来的快热的爽，身在北方朋友都知道，以后天儿冷上车不用戴手套啦 。来自于：普拉多论坛 作者：乐乐小心
驾驶感比帕杰罗紧凑，方向盘没有想像的时候轻，这点我喜欢来自于：普拉多论坛 作者：乐乐小心
噪音控制也不错，关上窗户比奔驰也不差来自于：普拉多论坛 作者：乐乐小心
做工可以，比帕杰罗材料用得好，贵20万那就不说了来自于：普拉多论坛 作者：da_wei_wei
动力大来自于：普拉多论坛 作者：da_wei_wei
外形高大威猛，来自于：普拉多论坛 作者：da_wei_wei
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