威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:打个喷嚏能上天
操控不错,由于近几年开的是新胜达,对于普拉多很容易上手,起车、刹车普拉多要好于新胜达,普拉多整体感还是不错的,不拖泥带水;(其实新胜达也非常不错,开了9万公里,几乎没出过任何毛病)来自于:普拉多论坛 作者:阴暗的野猪
油门轻盈来自于:普拉多论坛 作者:阴暗的野猪
刹车也比较轻,与之前我开的新领域两种感受来自于:普拉多论坛 作者:阴暗的野猪
方向盘阻力适中,手感一流,特别是一启动,电动自动升出来,来自于:普拉多论坛 作者:阴暗的野猪
非常平顺,5AT费点油,但变速箱系统非常可靠,换档平顺,与之前大众完全两种体验来自于:普拉多论坛 作者:阴暗的野猪
动力非常充沛,在120KM/H内,油门随给随到,非常爽来自于:普拉多论坛 作者:阴暗的野猪
特别要表扬的是此车的A柱,盲区较小,设计优秀,是我见过盲区目前为止最小的.来自于:普拉多论坛 作者:omp
这台150高速的稳定性明显好于原来的120来自于:普拉多论坛 作者:omp
前排 后排 的空间 150 明显比120 好 大一些 舒适一些来自于:普拉多论坛 作者:omp
150的后视镜太舒服了