威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:dag265
白色车漆非常的单薄,容易受伤来自于:普拉多论坛 作者:dag265
车体铁皮太薄,车顶的铁皮更像一张稍厚的纸板一样来自于:普拉多论坛 作者:白玛多杰
关尾门的声音太像皮卡,好像还不如好一点的国产皮卡。来自于:普拉多论坛 作者:zhaolu22657
钣金觉得很一般(不如大切)那天试了试GX460门子明显比普拉多门子重很多,而且GX用手敲一下就知道里面很实在而普拉多里面感觉空空的。(一文价钱一文货) 。来自于:普拉多论坛 作者:omp
驾驶席的视觉角度比起120差多了,右边叶子板和引擎盖交合的部分高起一块,让我对车身右边的感觉差到极点。不过这个应该只是习惯问题,习惯了就OK了。再说了 ,不是有侧可视嘛!哈哈,忘记摆弄一下了。来自于:普拉多论坛 作者:水底的锚
驾驶感觉方面,首先就是觉着右前视线不好,看来辅助摄像头还是有作用的,特别是在狭窄路段来自于:普拉多论坛 作者:苍茫大地之古都
门太轻,经常要关两次;来自于:普拉多论坛 作者:grpgrp
发现我的左后轮和车厢之间的距离也和右边不一样,左高右低,还没测量过,估计是在2厘米左右来自于:普拉多论坛 作者:grpgrp
大灯略有不足,夜间视线没有以前我开过的途锐好来自于:普拉多论坛 作者:grpgrp
细节部分不如德国车,感觉有点劣质,比如车窗(摇起来的声音听起来很不舒服)等